Pada tahun 1917, seorang mekanik menemukan rem jenis baru yang dioperasikan secara hidrolik.Beberapa tahun kemudian ia memperbaiki desainnya dan memperkenalkan sistem rem hidrolik modern pertama.Meskipun tidak dapat diandalkan karena masalah proses pembuatan, namun diadopsi dalam industri otomotif dengan beberapa perubahan.
Saat ini, berkat kemajuan material dan peningkatan manufaktur, rem cakram jauh lebih efektif dan andal.Sebagian besar kendaraan modern memiliki rem empat roda yang dioperasikan dengan sistem hidrolik.Ini bisa berupa cakram atau tromol, tetapi karena rem depan lebih berperan penting, anehnya mobil tidak memiliki permainan cakram di depannya.Mengapa?Karena selama ditahan, seluruh beban mobil jatuh ke depan dan karenanya ke roda sebelumnya.
Seperti kebanyakan bagian yang membentuk sebuah mobil, sistem pengereman adalah suatu mekanisme yang terbuat dari beberapa komponen agar rangkaiannya dapat bekerja dengan baik.Yang utama dalam rem cakram adalah:
Pil: Letaknya di dalam penjepit di kedua sisi cakram sehingga dapat meluncur ke samping, ke arah cakram dan menjauhinya.Bantalan rem terdiri dari pil bahan gesekan yang dibentuk ke pelat cadangan logam.Di banyak bantalan rem, sepatu pengurang kebisingan dipasang pada pelat.Jika ada yang aus atau mendekati batas tersebut, atau mengalami kerusakan, semua pil sumbu harus diganti.
Pinset: di dalamnya berisi piston yang menekan pil.Ada dua: tetap dan mengambang.Yang pertama, sering dipasang di mobil sport dan mewah.Kebanyakan kendaraan yang beredar saat ini memiliki penjepit rem mengambang, dan hampir semuanya memiliki satu atau dua piston di bagian dalam.Mobil kompak dan SUV biasanya memiliki pinset piston, sedangkan SUV dan truk besar memiliki pinset piston ganda di depan dan piston di belakang.
Cakram: Dipasang pada busing dan berputar menyatu dengan roda.Pada saat pengereman, energi kinetik kendaraan menjadi panas akibat adanya gesekan antara pil dan cakram.Untuk menghilangkannya dengan lebih baik, sebagian besar kendaraan memiliki cakram berventilasi di roda depan.Cakram belakang juga dibuat berventilasi pada bagian terberat, sedangkan yang terkecil memiliki cakram solid (tidak berventilasi).
Waktu posting: 19 Des-2021