Baik itu mobil baru, maupun kendaraan yang sudah menempuh jarak puluhan ribu bahkan ratusan ribu kilometer, masalah bunyi rem bisa terjadi kapan saja, apalagi bunyi “derit” tajam yang paling tidak tertahankan.Dan seringkali setelah pemeriksaan, diberitahu bahwa itu bukan kesalahan, kebisingan secara bertahap akan hilang dengan penggunaan perbaikan tambahan.
Memang benar bunyi rem tidak selalu merupakan suatu kesalahan, tetapi mungkin juga dipengaruhi oleh penggunaan lingkungan, kebiasaan dan kualitas bantalan rem itu sendiri, dan tidak mempengaruhi kinerja pengereman;tentu saja, kebisingan juga dapat berarti bahwa bantalan rem mendekati batas keausan.Lalu bagaimana sebenarnya penyebab timbulnya bunyi rem, dan bagaimana cara mengatasinya?
Alasan kebisingan
1. Masa rusaknya bantalan cakram rem akan menghasilkan suara yang aneh.
Baik itu mobil baru atau baru mengganti bantalan rem atau cakram rem, karena hilangnya bagian-bagian karena gesekan dan tenaga pengereman, permukaan gesekan di antara keduanya belum sepenuhnya pas, sehingga pada rem akan timbul suara rem tertentu. .Mobil baru atau cakram baru yang baru saja diganti perlu dibobol dalam jangka waktu tertentu agar sesuai.Pada saat yang sama, perlu diperhatikan bahwa pada cakram dan bantalan rem pada saat pembobolan, selain kemungkinan menimbulkan kebisingan, keluaran tenaga pengereman juga akan relatif rendah, sehingga perlu memberikan perhatian ekstra terhadap keselamatan berkendara dan menjaga jarak aman dari mobil di depan untuk menghindari jarak pengereman yang lebih jauh yang menyebabkan kecelakaan dari belakang.
Untuk rem cakram kita hanya perlu menjaga pemakaian normal saja, seiring dengan habisnya umur cakram rem akan hilang bunyinya, dan tenaga pengereman juga akan ditingkatkan, tidak perlu ditangani secara terpisah.Namun, Anda harus menghindari pengereman yang terlalu keras, jika tidak maka akan memperparah keausan cakram rem dan mempengaruhi masa pakainya di kemudian hari.
2. Adanya bintik keras logam pada bantalan rem akan menimbulkan bunyi yang aneh.
Dengan penerapan peraturan lingkungan yang relevan, bantalan rem yang terbuat dari asbes pada dasarnya telah dihilangkan, dan sebagian besar bantalan rem asli yang dikirimkan bersama mobil terbuat dari bahan semi-logam atau kurang logam.Karena komposisi bahan logam pada bantalan rem jenis ini dan pengaruh kontrol kerajinan, mungkin ada beberapa partikel logam dengan kekerasan lebih tinggi di bantalan rem, dan ketika partikel logam keras ini bergesekan dengan cakram rem, rem yang sangat tajam biasanya terjadi. akan muncul kebisingan.
Partikel logam pada bantalan rem umumnya tidak mempengaruhi kinerja pengereman, namun kekerasan yang lebih tinggi dibandingkan bahan gesekan normal akan membuat lingkaran penyok pada cakram rem sehingga memperparah keausan cakram rem.Karena tidak mempengaruhi performa pengereman, Anda juga dapat memilih untuk tidak menanganinya.Dengan hilangnya bantalan rem secara bertahap, partikel-partikel logam secara bertahap akan terhapus bersama-sama.Namun, jika tingkat kebisingan terlalu tinggi, atau jika cakram rem tergores parah, Anda dapat pergi ke bengkel servis dan menghilangkan bagian keras pada permukaan bantalan rem menggunakan silet.Namun jika masih terdapat partikel logam lain pada bantalan rem, bunyi rem mungkin akan terdengar lagi pada penggunaan selanjutnya, sehingga Anda dapat memilih bantalan rem dengan kualitas lebih tinggi untuk penggantian dan peningkatan.
3. Keausan bantalan rem yang parah, bantalan alarm akan mengeluarkan suara tajam yang meminta penggantian.
Kampas rem sebagai keseluruhan kendaraan pada komponen keausannya, frekuensi penggunaan dan kebiasaan penggunaannya berbeda-beda, penggantian bantalan rem tidak seperti filter oli, sesederhana jumlah mil yang diusulkan untuk diganti.Oleh karena itu, sistem pengereman kendaraan memiliki sistem alarm tersendiri untuk memperingatkan pemilik agar mengganti bantalan rem.Di antara beberapa metode alarm yang umum, metode peringatan bantalan alarm mengeluarkan suara yang tajam (nada alarm) ketika bantalan rem sudah aus.
Apabila bantalan rem sudah aus hingga ketebalan yang telah ditentukan, maka besi peringatan ketebalan yang terpasang pada bantalan rem akan bergesekan dengan cakram rem saat melakukan pengereman, sehingga menimbulkan bunyi gesekan logam yang tajam sehingga mendorong pengemudi untuk mengganti bantalan rem dengan yang baru.Saat bantalan alarm berbunyi, bantalan rem harus diganti tepat waktu, jika tidak, bantalan alarm logam akan membuat penyok fatal pada cakram rem, mengakibatkan cakram rem terkelupas, dan pada saat yang sama, bantalan rem akan aus. batas tersebut dapat menyebabkan rem blong, sehingga menyebabkan kecelakaan lalu lintas yang serius.
4. Keausan yang parah pada cakram rem juga dapat menimbulkan bunyi-bunyi aneh.
Rem cakram dan bantalan rem juga merupakan bagian yang aus, namun keausan cakram rem jauh lebih lambat dibandingkan bantalan rem, dan umumnya toko 4S akan menyarankan pemilik untuk mengganti cakram rem dengan bantalan rem setiap dua kali.Jika cakram rem sudah sangat aus maka tepi luar cakram rem dan bantalan rem akan menjadi lingkaran tonjolan relatif terhadap permukaan gesekan, dan jika bantalan rem bergesekan dengan tonjolan di tepi luar cakram rem, a suara aneh mungkin terjadi.
5. Benda asing di antara bantalan rem dan cakram.
Benda asing di antara bantalan rem dan cakram rem adalah salah satu penyebab kebisingan rem yang paling umum.Pasir atau batu kecil bisa masuk saat berkendara dan rem akan mendesis, yang cukup keras, biasanya setelah beberapa waktu pasir dan batu tersebut hilang.
6. Masalah pemasangan kampas rem.
Setelah bantalan rem dipasang, Anda perlu menyetel kaliper.Bantalan rem dan rakitan kaliper terlalu kencang, bantalan rem dipasang terbalik dan masalah perakitan lainnya akan menyebabkan bunyi rem, coba pasang kembali bantalan rem, atau oleskan gemuk atau pelumas khusus pada bantalan rem dan sambungan kaliper rem untuk mengatasinya.
7. Pengembalian pompa distributor rem yang buruk.
Pin pemandu rem berkarat atau pelumasnya kotor, sehingga menyebabkan pompa distributor rem kembali ke posisi buruk dan mengeluarkan suara aneh, pengobatannya adalah dengan membersihkan pin pemandu, memolesnya dengan amplas halus dan mengoleskan pelumas baru. , jika pengoperasian ini masih tidak dapat diatasi, mungkin juga masalah pompa distributor rem yang perlu diganti, namun kegagalan ini relatif jarang terjadi.
8. Rem mundur terkadang mengeluarkan suara aneh.
Beberapa pemilik menemukan bahwa rem mengeluarkan suara yang aneh saat mundur, hal ini karena gesekan yang biasa terjadi antara cakram rem dan bantalan rem terjadi saat rem diinjak ke depan, membentuk pola tetap, dan bila pola gesekan berubah saat mundur maka akan terjadi. mengeluarkan suara merengek, yang juga merupakan situasi normal.Jika kebisingannya lebih besar, Anda mungkin perlu melakukan pemeriksaan dan perbaikan menyeluruh.
Menilai situasi berdasarkan suaranya.
Untuk mengatasi kebisingan yang disebabkan oleh tepi cakram rem yang terangkat, di satu sisi, Anda dapat pergi ke jaringan perawatan untuk memoles tepi bantalan rem untuk menghindari tepi cakram rem yang terangkat untuk mencegah gesekan;di sisi lain, Anda juga dapat memilih untuk mengganti rem cakram.Jika bengkel servis memiliki servis “cakram” cakram rem, Anda juga dapat memasang cakram rem pada mesin cakram untuk meratakan kembali permukaannya, namun hal tersebut akan memotong beberapa milimeter permukaan cakram rem, sehingga mengurangi servis. umur cakram rem.
Jika Anda pemilik mobil, sebaiknya lebih peka terhadap suara.Kebisingan saat Anda menginjak rem secara garis besar dibagi menjadi empat situasi suara berbeda berikut ini.
1、Suara tajam dan keras saat menginjak rem
Kampas rem baru: Mobil baru mempunyai suara yang tajam dan keras saat diinjak rem, dan banyak pemilik yang beranggapan pasti ada masalah dengan kualitas kendaraannya.Padahal, kampas rem dan cakram rem yang baru perlu proses pembobolan, ketika menginjak rem, secara tidak sengaja menggesek titik keras bantalan rem (akibat bahan bantalan rem), akan mengeluarkan suara seperti ini, yang sepenuhnya normal. .Setelah bantalan rem digunakan selama beberapa puluh ribu kilometer: jika terdengar suara yang tajam dan keras, biasanya karena ketebalan bantalan rem hampir mencapai batasnya, dan timbul bunyi “alarm” .Bantalan rem digunakan untuk jangka waktu tertentu tetapi masih dalam masa pakainya: Hal ini sebagian besar disebabkan oleh adanya benda asing di dalam rem.
2、Suara teredam saat menekan rem
Hal ini sebagian besar disebabkan oleh kegagalan kaliper rem, seperti pin aktif yang aus dan pegas yang terlepas, sehingga menyebabkan kaliper rem tidak berfungsi dengan baik.
3、 Suara halus saat Anda menginjak rem
Sulit untuk menentukan kesalahan spesifik dari suara ini, umumnya kegagalan kaliper, cakram rem, bantalan rem dapat menghasilkan suara ini.Jika bunyinya terus menerus, pertama-tama periksa apakah ada rem yang seret.Reset kaliper yang buruk akan menyebabkan cakram dan bantalan bergesekan dalam waktu lama, yang akan menimbulkan suara aneh dalam kondisi tertentu.Jika bantalan baru baru saja dipasang, kebisingan mungkin disebabkan oleh ukuran bantalan baru dan blok gesekan yang tidak konsisten.
4、 Setelah berkendara selama beberapa waktu, terdengar suara gemerincing saat rem diinjak.
Kebisingan seperti ini umumnya disebabkan oleh kendornya pemasangan bantalan rem.
Bagaimana cara mengatasi kebisingan bantalan rem yang umum?
1, injak rem hingga menimbulkan suara yang keras, selain pembobolan bantalan baru, pertama kali sebaiknya periksa bantalan rem untuk melihat apakah sudah habis atau tidak ada benda asing, apakah bantalan rem sudah habis harus segera diganti, dan benda asing harus dikeluarkan dari bantalan rem untuk mengeluarkan benda asing tersebut dan kemudian dipasang.
2, injak rem hingga mengeluarkan suara teredam, Anda dapat memeriksa apakah kaliper rem sudah aus, pin aktif, bantalan pegas lepas, dll.
3. Saat rem mengeluarkan suara halus, disarankan untuk memeriksa apakah ada masalah dengan kaliper, cakram rem, dan gesekan bantalan rem.
4. Saat rem mengeluarkan bunyi gemerincing, sebaiknya periksa apakah bantalan rem kendor.Cara terbaiknya adalah dengan memperkuat kembali atau mengganti kampas rem dengan yang baru.
Tentu saja, tergantung pada mobilnya, situasi yang dihadapi berbeda-beda.Anda dapat memilih untuk memasuki lokasi perbaikan untuk pemeriksaan, mencari penyebab rem berbunyi dan memilih metode perbaikan yang tepat untuk mengatasinya sesuai dengan saran mekanik.
Meskipun kami di Santa Brake menawarkan bantalan rem berkualitas tinggi, terkadang persentase bantalan rem yang dipasang sangat rendah dan mengalami masalah kebisingan.Namun melalui analisa dan penjelasan di atas, Anda dapat melihat bahwa bunyi bising setelah pemasangan kampas rem belum tentu disebabkan oleh kualitas kampas rem, tetapi mungkin disebabkan oleh banyak hal lainnya.Menurut pengalaman kami dan laporan pengujian yang relevan, produk bantalan rem Santa Brake sangat baik dalam mengendalikan masalah kebisingan, dan kami berharap Anda lebih mendukung produk bantalan rem Santa Brake kami.
Waktu posting: 25 Des-2021