I. Skala pasar domestik dan internasional
1、Skala pasar domestik
Pertumbuhan permintaan pasar akan bantalan rem berkaitan erat dengan perkembangan industri otomotif (produksi dan kepemilikan mobil menentukan keluaran bantalan rem, dan terdapat korelasi positif yang kuat antara produksi dan penjualan bantalan rem), dan pesatnya pertumbuhan permintaan bantalan rem. Perkembangan industri otomotif Tiongkok akan secara langsung mendorong perkembangan produsen bantalan rem secara simultan.Pertama-tama, Tiongkok saat ini memiliki lebih dari 300 produsen mobil dan lebih dari 600 pabrik modifikasi mobil, dengan produksi tahunan sekitar 18 juta mobil, dan permintaan bantalan rem yang besar, dengan permintaan tahunan nasional sekitar 300 juta set rem. bantalan.Produksi dalam negeri tahun 2010, nilai output dan pendapatan penjualan bahan gesekan dan penyegelan mencapai pertumbuhan dua digit, dengan total output (tidak termasuk bahan setengah jadi) sebesar 875.600 ton, naik 20,73% tahun-ke-tahun.Total produksi (tidak termasuk produk setengah jadi) adalah 875.600 ton, naik 20,73% dibandingkan tahun lalu;total nilai output adalah 16,6 miliar yuan, naik 28,35% tahun-ke-tahun;pendapatan penjualan adalah 16 miliar yuan, naik 30,25% tahun-ke-tahun.
Pesatnya perkembangan industri otomotif Tiongkok akan secara langsung mendorong perkembangan produsen bantalan rem secara bersamaan, dan akan mempengaruhi permintaan pasar bantalan rem otomotif di masa depan baik dari segi stok dan peningkatan bantalan rem.Di pasar saham, karena bantalan rem merupakan produk yang dapat dikonsumsi, frekuensi pembaruannya cepat, dan kepemilikan mobil yang besar akan merangsang permintaan bantalan rem di pasar purna jual dalam negeri;Sementara itu, di pasar inkremental, tren produksi dan penjualan membuat kampas rem masih banyak diminati di pasar pendukung.Oleh karena itu, krisis keuangan internasional yang menyebabkan kemerosotan berkelanjutan dalam perekonomian dunia pada industri bantalan rem secara bertahap menghilang, tanda-tanda kebangkitan industri telah muncul, industri bantalan rem membuka peluang besar untuk berkembang.
Menurut statistik, perusahaan produksi bahan gesekan Tiongkok memiliki lebih dari 470, termasuk lebih dari 40 perusahaan patungan Sino-asing dan perusahaan yang sepenuhnya dimiliki asing.Statistik menunjukkan bahwa pada tahun 2010, produksi tahunan industri bahan gesekan Tiongkok sebesar 426.000 ton produk bahan gesekan, total nilai output sebesar 8,53 miliar yuan, ekspor sebesar 3,18 miliar yuan, dimana bahan gesekan otomotif menyumbang sekitar 80% dari total.Tingkat teknologi produksi keseluruhan industri bahan gesekan Tiongkok telah meningkat secara signifikan, beberapa perusahaan terkemuka telah mencapai tingkat mahir internasional.
2, ukuran pasar internasional
Menurut statistik Asosiasi Produsen Mobil Dunia (OICA), saat ini terdapat hampir 900 juta kepemilikan mobil di dunia, dan masih terus meningkat dengan laju 30 juta per tahun, diperkirakan pada tahun 2020, kepemilikan mobil global akan mencapai 1,2 miliar unit. .
Menurut perkiraan Badan Energi Internasional (IEA), pada tahun 2020, permintaan pasar bantalan rem otomotif internasional akan melebihi $15 miliar.Dengan pesatnya perkembangan industri otomotif dan industri manufaktur suku cadang mobil Tiongkok, Tiongkok akan menjadi pusat pemrosesan internasional dan tempat pembelian internasional, dan produsen bantalan rem mobil Tiongkok akan memenangkan lebih banyak pangsa pasar di pasar internasional.
Analisis operasi negara pasar utama bantalan rem dunia 2010
(1), Amerika Serikat
Pada bulan Desember 2010, penjualan mobil di pasar AS mempertahankan tingkat pertumbuhan yang tinggi sejak Desember 2009, mencapai 7,73 juta unit, dengan pemulihan bertahap pasar mobil AS, mendorong suku cadang mobil AS mendukung skala pasar, menurut data yang relevan menunjukkan bahwa bulan Januari hingga Desember 2010, pendapatan penjualan rem mobil AS sebesar $6,5 miliar, meningkat sebesar 21%.
(2), Jepang
Jepang adalah salah satu dari sepuluh pasar pendukung suku cadang mobil teratas di dunia, karena Jepang memiliki teknologi pemrosesan suku cadang mobil yang canggih dan permintaan pasar yang kuat di dalam dan luar negeri, pendapatan penjualan bantalan rem otomotif pada Januari-Desember 2010 mencapai pertumbuhan tahun-ke-tahun sebesar $4,1 miliar. 13%, produk utamanya untuk ekspor penggunaan pendukung bantalan rem otomotif.
(3), Jerman
Menurut analisis data otoritatif yang relevan, produksi mobil Jerman naik 18% tahun-ke-tahun menjadi 413.500 unit pada bulan Desember 2010. Pasar otomotif dalam negeri cenderung matang, teknologi bantalan rem otomotif Jerman sudah sangat berkembang, produksi dalam negeri dan situasi penjualan mencapai dua booming, bantalan rem otomotif 2010 Januari hingga Desember mencapai pendapatan penjualan sebesar 3,2 miliar dolar AS, meningkat sebesar 8%.
Segmentasi produk
Bantalan rem digunakan dalam jumlah besar di pasar purnajual domestik: 95% bantalan rem di China digunakan di pasar purnajual, dengan jumlah sekitar 95 juta set.
Proporsi bantalan rem domestik yang menopang seluruh kendaraan masih rendah.Saat ini, hanya 5% dari total penjualan tahunan merek independen di industri bantalan rem yang digunakan untuk OEM dalam negeri.
Jumlah bantalan rem penyangga seluruh mobil sekitar 5 juta set.
Saat ini, bahan gesekan konvensional internasional adalah empat kategori bahan semi-logam, logam rendah, keramik, bahan organik, arah pengembangannya adalah untuk mematangkan formulasi semi-logam, meningkatkan formulasi logam lebih sedikit, pengembangan formulasi NAO.Namun, saat ini bantalan rem asbes (penggunaannya dilarang keras oleh negara pada tahun 1999) di China masih menempati porsi yang besar di beberapa bidang, terutama di pasar bantalan rem kendaraan tugas berat.Karena serat asbes mengandung zat karsinogenik, beberapa negara di dunia telah menandatangani perjanjian serikat pekerja untuk menolak penggunaan asbes.
Menurut informasi yang relevan, di pasar luar negeri, bahan gesekan tanpa asbes, lebih sedikit logam, dan ramah lingkungan (juga dikenal sebagai bahan gesekan tipe NAO) lebih dari sepuluh tahun yang lalu telah mulai melakukan promosi pasar;beberapa negara di Eropa dan Amerika Serikat telah menerapkan pembatasan bahan gesekan pada komponen logam berat berbahaya dan undang-undang kandungan tembaga.Di masa mendatang, kandungan asbes dan komponen logam berat pada bahan gesekan akan menjadi pembatasan perdagangan bahan gesekan ekspor ke Eropa dan Amerika Serikat.Oleh karena itu, tidak ada kebisingan, tidak ada abu dan hub non-korosif, masa pakai yang lama, pengereman yang nyaman dan perlindungan lingkungan, sepenuhnya menghilangkan produk bantalan rem asbes, adalah arah yang tepat untuk mengikuti tren perkembangan dunia.
Industri bantalan rem otomotif Tiongkok menghadapi dua transformasi besar yaitu perlindungan lingkungan dan kinerja tinggi, bantalan rem kinerja tinggi yang ramah lingkungan selain memenuhi resesi suhu tinggi, tingkat keausan rendah, stabilitas koefisien gesekan dan persyaratan lainnya, juga harus memiliki getaran kecil , kebisingan rendah, abu dan karakteristik kinerja ramah lingkungan lainnya, ini adalah teknologi formulasi bahan gesekan, teknologi pemrosesan bahan baku, teknologi persiapan bahan campuran, teknologi pengepresan panas, teknologi perlakuan panas dan teknologi Perawatan lanjutan serta persyaratan lebih tinggi lainnya.
Menurut statistik Asosiasi Bahan Gesekan dan Segel Tiongkok, terdapat hampir 500 perusahaan produksi bantalan rem otomotif di Tiongkok, namun lebih dari 80% skala perusahaannya kecil.Dengan membaiknya tingkat industri otomotif Tiongkok secara keseluruhan, industri otomotif secara bertahap berubah dari fokus pada harga bantalan rem menjadi fokus pada kualitas dan kandungan teknis bantalan rem, konsentrasi pasar akan terus meningkat, dan pada akhirnya pembentukan kekuatan teknis persaingan antar perusahaan.
Karena industri otomotif Tiongkok terlambat dimulai, produksi model bermutu tinggi dalam negeri pada dasarnya adalah milik Eropa, Amerika Serikat, Jepang, Korea Selatan, dan negara-negara lain, dan bantalan rem otomotif adalah komponen keselamatan yang penting, perusahaan otomotif ternama memiliki kontrol yang sangat ketat. atas mereka.Menurut statistik Asosiasi Bahan Gesekan dan Segel Tiongkok, 85% bantalan rem mobil domestik saat ini bergantung pada impor, industri bantalan rem otomotif dalam negeri dapat bersaing di pasar terutama terkonsentrasi pada bantalan rem kendaraan komersial, mobil kecil kelas bawah dengan pasar bantalan rem dan bantalan rem mobil mikro.Namun, karena peningkatan teknologi manufaktur suku cadang mobil Tiongkok dan penyesuaian kebijakan industri negara maju serta pengaruh faktor harga, rantai pengadaan internasional berpindah ke Tiongkok.
Menurut data Biro Statistik Nasional, permintaan pasar bantalan rem pada tahun 2010 adalah sekitar 2,5 miliar yuan, mencakup sekitar 25% dari keseluruhan pasar bantalan rem.
Ketiga, status perusahaan dalam negeri, tren pengembangan teknologi dan produk dan informasi lainnya
Saat ini, kapasitas produksi dan tingkat teknis beberapa perusahaan gesekan otomotif dalam negeri mendekati tingkat mahir dunia, dan sejumlah perusahaan terkemuka berkembang pesat.Meskipun kapasitas produksi dan tingkat teknis perusahaan gesekan otomotif Tiongkok telah mengalami kemajuan besar, namun standar industrinya cukup terbelakang, bahkan dengan persyaratan OEM dalam negeri yang tidak sesuai.Untuk kopling indeks suhu pelat muka, misalnya, persyaratan pabrik tuan rumah hingga 300 ℃, sedangkan standar nasional menetapkan 200 ℃ memenuhi syarat.Karena berbagai alasan, revisi standar nasional baru dimulai beberapa tahun yang lalu.
Masalah penting lainnya adalah, bagi perusahaan gesekan otomotif, kemampuan penelitian dan pengembangan independen mereka terutama tercermin dalam penelitian kinerja material komposit.Meskipun perkembangan pesat dalam beberapa tahun terakhir, namun karena lemahnya akumulasi modal, gesekan perusahaan otomotif dalam negeri pada produksi transformasi dan penelitian independen dan investasi pengembangan jauh di bawah rekan-rekan asing.Standar industri tertinggal, perusahaan bantalan rem memiliki investasi terbatas dalam penelitian dan pengembangan, karena sejumlah faktor, industri dan perusahaan bantalan rem dalam negeri masih memiliki jalan yang panjang.
Waktu posting: 07-03-2022