-
Standar kampas rem Cina dan standar kampas rem internasional
I. Standar industri kampas rem otomotif Tiongkok saat ini.GB5763-2008 Kampas Rem untuk Mobil GB/T17469-1998 “Evaluasi Kinerja Gesekan Kampas Rem Otomotif Metode Uji Bangku Sampel Kecil GB/T5766-2006 “Metode Uji Kekerasan Rockwell untuk Bahan Gesekan...Baca selengkapnya -
Pengenalan perusahaan bantalan rem yang terkenal di dunia dan hukum kode angka
FERODO didirikan di Inggris pada tahun 1897 dan memproduksi bantalan rem pertama di dunia pada tahun 1897. 1995, pangsa pasar terpasang asli di dunia hampir 50%, produksi yang pertama di dunia.FERODO-FERODO adalah pemrakarsa dan ketua standar material gesekan dunia ...Baca selengkapnya -
Apa itu shim bantalan rem?
Saat ini, baik konsumen akhir maupun distributor produk kampas rem, kami tidak hanya mengupayakan karakteristik kampas rem dengan performa pengereman yang sangat baik, pengereman yang nyaman, tidak membahayakan cakram dan tidak berdebu, namun kami juga tetap menjaga perhatian yang tinggi terhadap masalah kebisingan rem.Kualitas...Baca selengkapnya -
Seberapa sering rem cakram harus diganti?
Saya berkonsultasi dengan mekanik profesional mengenai masalah ini dan mereka memberi tahu saya bahwa rem cakram umumnya cocok untuk diganti sekali sekitar 70.000 kilometer.Bila terdengar suara siulan metalik yang memekakkan telinga saat melakukan pengereman, ini tandanya besi alarm pada kampas rem sudah mulai aus.Baca selengkapnya -
Segala sesuatu yang perlu Anda ketahui tentang koefisien gesekan bantalan rem
Biasanya, koefisien gesekan bantalan rem biasa adalah sekitar 0,3 hingga 0,4, sedangkan koefisien gesekan bantalan rem performa tinggi adalah sekitar 0,4 hingga 0,5.Dengan koefisien gesekan yang lebih tinggi, Anda dapat menghasilkan gaya pengereman yang lebih besar dengan gaya mengayuh yang lebih sedikit, dan mencapai efek pengereman yang lebih baik.Ta...Baca selengkapnya -
Bagaimana bahan cakram rem mempengaruhi kinerja gesekan?
Di China, standar material rem cakram adalah HT250.HT adalah singkatan dari besi cor kelabu dan 250 mewakili kekuatan tariknya.Bagaimanapun, cakram rem dihentikan oleh bantalan rem saat berputar, dan gaya ini adalah gaya tarik.Sebagian besar atau seluruh karbon dalam besi tuang ada dalam bentuk ...Baca selengkapnya -
Rem cakram berkarat menurunkan performa pengereman?
Karatnya rem cakram pada mobil merupakan fenomena yang sangat wajar, karena bahan rem cakram adalah besi cor kelabu standar HT250, yang dapat mencapai grade - Kekuatan tarik≥206Mpa - Kekuatan lentur≥1000Mpa - Gangguan ≥5.1mm - Kekerasan 187 ~241HBS Rem cakram langsung diekspos...Baca selengkapnya -
Alasan kebisingan bantalan rem dan metode solusinya
Baik itu mobil baru, maupun kendaraan yang sudah menempuh jarak puluhan ribu bahkan ratusan ribu kilometer, masalah bunyi rem bisa terjadi kapan saja, apalagi bunyi “derit” tajam yang paling tidak tertahankan.Dan seringkali setelah pemeriksaan, diberitahu bahwa ...Baca selengkapnya -
Analisis dan solusi ketidakseimbangan dinamis rem cakram
Ketika cakram rem berputar dengan hub mobil dengan kecepatan tinggi, gaya sentrifugal yang dihasilkan oleh massa cakram tidak dapat mengimbangi satu sama lain karena distribusi cakram yang tidak merata, sehingga meningkatkan getaran dan keausan cakram serta mengurangi masa pakai. , dan pada saat yang sama, mengurangi...Baca selengkapnya -
Bagaimana cara kerja rem cakram?
Rem cakram mirip dengan rem sepeda.Ketika tekanan diterapkan pada pegangan, potongan tali logam ini mengencangkan dua sepatu pada cincin pelek sepeda, menyebabkan gesekan dengan bantalan karet.Demikian pula, di dalam mobil, ketika pedal rem diberi tekanan, hal ini akan memaksa cairan bersirkulasi...Baca selengkapnya -
Rem cakram: Bagaimana cara kerjanya?
Pada tahun 1917, seorang mekanik menemukan rem jenis baru yang dioperasikan secara hidrolik.Beberapa tahun kemudian ia memperbaiki desainnya dan memperkenalkan sistem rem hidrolik modern pertama.Meskipun tidak semuanya dapat diandalkan karena masalah dengan proses pembuatannya, ini diadopsi di ...Baca selengkapnya -
Apa itu rem cakram keramik?Apa kelebihannya dibandingkan rem cakram tradisional?
Cakram rem keramik bukanlah keramik biasa, melainkan keramik komposit bertulang yang tersusun dari serat karbon dan silikon karbida dengan suhu tinggi 1700 derajat.Cakram rem keramik dapat secara efektif dan terus menahan peluruhan panas, dan efek ketahanan panasnya berkali-kali lebih tinggi dari itu...Baca selengkapnya
